Sartrouville
29 août 2019Gros travaux sur le pont de la 2ème DB
Le pont de la 2ème DB relie Sartrouville a Maisons Laffitte.
Des inspections récentes ont montré de graves défaillances nécessitant des travaux importants de réparation devant durer un an et demi qui vont s’étendre de 2020 à 2022.

Ce pont est équipé de 2 bandes cyclables, une dans chaque sens, qui ont la triste caractéristique de se transformer en piscine dès qu’il pleut.

Cette situation est très dangereuse car elle pousse les cyclistes vers le voie de circulation des voitures. Malgré nos nombreuses demandes ce défaut n’a jamais été corrigé : il nous a été répondu qu’il fallait attendre une refonte de la chaussée.
Nous demandons par conséquent au département et à la CASGBS dans le cadre des actions du comité vélo de profiter de cette opportunité pour réaliser des aménagements cyclables dignes de ce nom.
31 août 2018Apprendre à réparer son vélo (Semaine européenne de la mobilité)
Dans le cadre de la semaine européenne de la mobilité du 16 au 22 septembre, la CASGBS propose, en plus des 2 sorties affichées dans notre agenda, une possibilité d’apprendre à réparer soi même son vélo :

Vous pourrez également faire marquer votre vélo contre le vol.
Vous trouverez les informations complémentaires sur le site de la communauté.
22 février 2017Sartrouville : nouvelle piste quai de Seine, attention à la marche !
L’attente a payé : la prolongation de la piste du Paris Londres sur le quai de Seine est en service depuis la jardin du dispensaire jusqu’au lycée Jean Paul II.
Cette piste bidirectionnelle a été réalisée comme un trottoir et la séparation avec la chaussée voitures est matérialisée par une marche comme si c’était un trottoir.

Cette configuration a le mérite d’interdire aux voitures l’empiètement sur la piste mais impose une grande vigilance pour les cyclistes qui devront toujours maitriser leur trajectoire s’ils ne veulent pas chuter sur la chaussée.
Remarque pour nos amis les piétons : il y a un cheminement piéton sur le dessus de la digue, merci de ne pas circuler à pied sur la piste cyclable
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1 mars 2016SARTROUVILLE – Double sens cyclables : une opposition incompréhensible
Alors que partout dans les communes voisines (St Germain en Laye, Bougival, Croissy, Houilles, etc.) les zones 30 et double sens cyclables (DSC) se développent permettant ainsi aux cyclistes de circuler dans les 2 sens même lorsque la voie est à sens unique pour les véhicules motorisés, la commune de Sartrouville persiste à s’opposer à la création de tout double sens cyclable dans la ville.

Le bulletin municipal N°681 de janvier 2016 de St Germain publie un article mettant en valeur la création de zones 30 avec les DSC qu’elles entrainent, Houilles annonce un nouveau DSC rue de Buzenval, le centre de Bougival est en zone 30 depuis plus d’un an et la pratique se développe dans toutes les communes. Sartrouville, tel le village gaulois résistant à l’envahisseur romain risque fort d’être la dernière ville de France à offrir à ses habitants une circulation vélo sûre et optimisée sur le plan des distances. Malgré tous ces exemples, la commune de Sartrouville reste persuadée que cet aménagement est dangereux, alors qu’au contraire, c’est un aménagement cyclable particulièrement sécurisé, qui présente beaucoup d’avantages. C’est d’ailleurs pour ces raisons qu’il est de plus en plus utilisé dans (presque) toutes les communes.
La deuxième ville des Yvelines en terme de population est malheureusement en passe de devenir la dernière pour la facilité de circulation à vélo.
Pour en savoir plus sur les DSC, consultez la fiche de la FUBICY ou celle de droit au vélo.
22 mai 2012Sartrouville : le parking véligo est ouvert
Après quelques semaines de retard, le stationnement sécurisé expérimenté par la SNCF avec le concours de la région et du STIF est opérationnel à Sartrouville depuis le 15 mai 2012.
Quelques sartrouvillois ont déjà pris un abonnement comme le montre la photo ci dessus.
Tous les renseignements concernant l’abonnement (20 € par an et un passe navigo) se trouvent sur le site transilien.com